電動推杆 在(zài)加油站檢測車(che)上的應用

衆所(suǒ)周知，

汽車是我(wo)們家庭出行必(bi)不可少的交通(tōng)工具，

雖然市面(mian)上新能源（解釋(shi):向自然界提供(gòng)能量轉化的物(wu)質)汽車如雨後(hou)春筍般的出現(xiàn)，

可是傳統燃油(yóu)車依舊是馬路(lù)上的主流，

好像(xiang)，人吃五谷，馬兒(ér)吃草，補充膂力(lì)，

燃油車的快速(su)正常運行少不(bú)了能量補給的(de)源泉

加油站

一(yī)般，我們去加油(yóu)站加油，都會告(gao)知工作人員加(jiā)多少油，但你可(kě)知道，工作人員(yuan)是怎麽操控加(jiā)油的準确性，做(zuò)到精準丈量的(de)麽？

奧妙便是加(jiā)油站會有檢測(ce)車輛定期對油(you)槍進行校準，避(bì)免影響加油的(de)準确性。

提到加(jiā)油站檢測車，讓(rang)小編引以爲傲(ao)的是我們的HD系(xi)列電動推杆的(de)應用-側車門的(de)開閉。

當客戶找(zhao)到我們的時分(fen)，

實踐用的是液(yè)壓（hydraulic)的處理方案(àn)，

通過液壓（hydraulic)缸操(cao)控車門的敞開(kai)，

可是遇到一個(ge)問題，便是每到(dao)冬天，

液壓（hydraulic)缸裏(lǐ)面油凝固（solidification)，

每次(ci)啓動，需要将液(yè)壓（hydraulic)油加熱，

非常(cháng)影響工作效率(lü)(efficiency)。

并且整車中隻(zhī)有兩頭側門敞(chǎng)開，

是液壓（hydraulic)油缸(gāng)操控，

但不得不(bu)爲側門動作的(de)敞開，

裝備(Equipment)整套(tào)的液壓（hydraulic)體系。

THOMSON的(de)HD系列的推杆剛(gāng)好習慣惡劣的(de)工作環境和有(you)較高的防護等(deng)級(Grade)，精準的同步(bù)運動和簡略的(de)接線操控處理(lǐ)了客戶所遇到(dào)的問題。

選擇Electrak HD主(zhǔ)要是基于以下(xià)考慮（consider)

1.運行溫度(du)（temperature)規模大，低溫可(ke)至-40℃，高溫可至85℃--無(wu)論是寒冷的冬(dōng)日還酷熱的酷(kù)暑，檢測車量都(dōu)能完成一年四(sì)季無憂工作。

2.IP69K(靜(jìng)态),IP67(靜态)和 IP66(動态(tài))--較高的防護等(deng)級(Grade)，在風吹日曬(shai)雨淋的情況下(xia)，依舊能無阻工(gōng)作。

3.能夠同步運(yùn)動--确保車門兩(liǎng)頭的敞開角度(du)（angle)和速度的一緻(zhì)性。

4.免保護，壽數(shù)周期内無需替(ti)換光滑及密封(feng)—節約人力保護(hu)，進步工作效率(lü)(efficiency)。

5.對環境友好，無(wu)洩漏--确保車體(tǐ)潔淨整潔，安全(quán)運用，無污染。

6.結(jie)構緊湊，接線簡(jian)略--無需裝備(Equipment)整(zheng)套液壓（hydraulic)體系，比(bi)方液壓（hydraulic)泵，液壓(ya)（hydraulic)箱等，節約安裝(zhuāng)空間