經(jīng)常有初(chū)度接觸(chu)的客戶(hù)會以爲(wèi)SWL5噸的滾珠 絲杆(gan)升降機(jī) ,負載就(jiu)是5噸，不(bú)然爲什(shi)麽叫五(wu)噸的滾(gǔn)珠絲杆(gan)升降機(ji)呢？甚至(zhì)有些客(ke)戶會誤(wù)解工廠(chang)虛标噸(dūn)位，真的(de)是這樣(yang)嗎？其實(shí)不是的(de)，接下來(lai)小編爲(wèi)您細細(xì)道來。

咱(zan)們常說(shuō)的SWL5噸的(de)滾珠絲(si)杆升降(jiàng)機，能夠(gòu)這麽理(li)解，行程(cheng)300mm内的時(shi)候，它的(de)靜載荷(hé)是50KN，可是(shì)就算您(nín)是按照(zhao)這個要(yào)求使用(yòng)，依然要(yao)保存平(ping)安系數(shu)，當滾珠(zhū)絲杆升(shēng)降機運(yùn)轉的時(shi)候，承載(zǎi)力會随(suí)着下降(jiàng)，運轉速(sù)度越快(kuai)，承載才(cái)能就越(yue)弱，就像(xiàng)人跑的(de)越快，耗(hao)費就越(yue)大，一樣(yang)的道理(li)，滾珠絲(sī)杆升降(jiàng)機也是(shi)速度越(yuè)快對動(dong)力要求(qiu)就越高(gāo)。

所以SWL5噸(dun)，在常規(gui)速度運(yun)轉時，行(hang)程在300mm左(zuǒ)右時，加(jiā)上平安(ān)系數後(hòu)，咱們能(néng)夠理解(jie)爲他的(de)負載能(néng)夠到達(dá)2噸内。可(kě)是假如(ru)行程過(guò)長，也會(huì)影響負(fu)載才能(néng)，行程加(jia)長後，選(xuǎn)型時需(xu)求加大(da)滾珠絲(si)杆升降(jiang)機的型(xíng)号，詳情(qing)能夠咨(zi)詢德州(zhōu)威海微(wēi)爱设备(bei)制造集(jí)团。

以上(shang)講述的(de)是單台(tai)滾珠絲(sī)杆升降(jiàng)機的承(cheng)載情況(kuàng)斷定，當(dāng)做成多(duō)台聯動(dòng)的平台(tái)時，比如(rú)SWL5噸做成(chéng)四台聯(lian)動平台(tai)時，核算(suàn)方法又(yòu)有了差(chà)異，要考(kǎo)慮到四(sì)台受力(lì)是否均(jun1)衡，速度(du)的快慢(man)，影響到(dào)電機選(xuǎn)型的功(gong)率。

滾珠(zhu)絲杆升(sheng)降機由(you)鏈條驅(qū)動，鋼絲(si)繩輔助(zhu)，主要起(qi)到安全(quan)保險的(de)作用。它(ta)有兩個(ge)安裝位(wei)置，一個(gè)安裝在(zài)鏈條旁(páng)邊作爲(wei)安全繩(sheng)，在鏈條(tiao)斷裂時(shí)發揮作(zuò)用；然後(hòu)安裝在(zài)平台的(de)四個角(jiao)上作爲(wei)平衡繩(sheng)，保證桌(zhuo)面的平(píng)衡。

鋼絲(sī)繩作爲(wèi)起重作(zuò)業的重(zhong)要組成(cheng)部分之(zhī)一，其狀(zhuàng)況将直(zhi)接影響(xiang)施工作(zuo)業的質(zhi)量和安(an)全。因此(ci)，定期維(wei)護鋼絲(sī)繩可以(yi)更好地(di)保證其(qi)狀況，延(yán)長其使(shǐ)用壽命(mìng)。

鋼絲繩(sheng)大部分(fen)處于暴(bao)露工作(zuo)狀态，環(huan)境惡劣(liè)，運行載(zai)荷大，張(zhang)力高，内(nei)外摩擦(ca)力大；經(jīng)常會生(shēng)鏽和腐(fǔ)蝕。鋼絲(sī)繩由幾(ji)個運動(dong)元件(鋼(gāng)絲、股繩(sheng)、襯芯等(deng))組成。).當(dāng)它被拉(lā)伸、彎曲(qǔ)和扭曲(qǔ)時，每一(yī)根鋼絲(sī)和襯芯(xīn)都會相(xiàng)互産生(shēng)摩擦和(hé)磨損。

在(zai)滾珠絲(si)杆升降(jiàng)機中，鋼(gang)絲繩的(de)潤滑主(zhǔ)要是人(ren)工，用刷(shuā)子或其(qí)他吸水(shuǐ)工具沾(zhān)油脂(油(yóu))後塗在(zai)鋼絲繩(shéng)上。如果(guo)要求高(gāo)，就要用(yòng)不能加(jiā)熱的油(you)脂機塗(tú)抹，否則(ze)油脂(油(you))很難進(jin)入鋼絲(si)繩，效果(guo)不好。

鋼(gang)絲繩在(zai)使用中(zhōng)的磨損(sun):

1.在實際(ji)接觸摩(mó)擦部位(wei)發生連(lian)續磨損(sun)和粘着(zhe)磨損；由(yóu)灰塵和(hé)磨料的(de)粘附和(he)結合引(yin)起的磨(mo)損；

2.如果(guǒ)鋼絲繩(shéng)暴露在(zài)潮濕、酸(suān)性和堿(jiǎn)性氣體(tǐ)中，會引(yǐn)起腐蝕(shí)和化學(xué)侵蝕；

3.過(guo)載、沖擊(ji)或過度(dù)彎曲都(dou)會改變(bian)鋼絲的(de)結構，降(jiang)低其強(qiang)度，進而(er)導緻疲(pi)勞，這是(shì)一種不(bu)易察覺(jiao)的自然(rán)現象，但(dan)積累後(hou)卻破壞(huài)性。

4.鋼絲(si)之間以(yi)及鋼絲(sī)與繩輪(lun)、卷筒之(zhi)間的比(bi)壓過大(da)，會導緻(zhi)油膜強(qiang)度不足(zú)，從而導(dǎo)緻鋼絲(si)繩産生(shēng)印痕和(he)變形。

5.鋼(gāng)絲繩因(yīn)與金屬(shǔ)直接接(jiē)觸産生(sheng)摩擦熱(rè)而磨損(sǔn)也很常(chang)見。