太陽能(neng)回轉減速機
球面(mian)蝸輪減速機回轉(zhuan)驅動裝置是一種(zhǒng)新型的回轉類産(chǎn)品、通常由蝸杆、回(huí)轉支撐、殼體、馬達(da)等部件構成。由于(yú)核心部件♍采用回(huí)轉支撐和環面包(bao)絡蝸🌐杆結構💘，能達(dá)到多齒接觸，具有(you)傳動扭矩大，運行(háng)平穩等特點
球面(mian)蝸輪減速機回轉(zhuǎn)驅動裝置是一種(zhong)新型的回轉類産(chan)品⁉️、通常由蝸杆、回(huí)轉支撐、殼體、馬達(dá)等部件構成。由于(yu)核心部件🏃采用🧑🏾🤝🧑🏼回(huí)轉支撐和環面包(bao)絡蝸杆結構，能達(da)到多齒接觸，具有(you)傳動扭矩大，運行(hang)平穩等特點，因此(ci)可以同時承受較(jiào)大的軸向荷載、經(jing)向荷載、以及較強(qiang)的傾翻力矩。球面(mian)蝸輪回轉驅動💃與(yu)傳統的回☂️轉類産(chan)品相比，具有安裝(zhuang)簡單、易于維護，更(gèng)大程度上節省安(an)裝空間等優點。該(gāi)産品可以💯廣泛應(ying)用于重型平闆運(yùn)輸車、集裝箱起重(zhòng)機、随車起重機、高(gāo)空作業車、巡日太(tài)陽⭐能發電系統等(děng)工程🧑🏽🤝🧑🏻機械及新能(neng)源領⛹🏻♀️域。
傳統的太(tài)陽能安裝方式，都(dōu)是使太陽能電池(chi)闆固定朝向。這樣(yàng)在早上和晚上，對(duì)于吸收太陽能能(néng)量十分不利，超過(guo)35%的能量白白浪費(fei)，讓太陽能的電池(chi)闆能夠随着太陽(yang)的轉動而轉動時(shí)解決這個問題的(de)最好辦法。
威海微(wēi)爱设备制造集团(tuán)生産的單軸、雙軸(zhou)太陽能跟蹤轉向(xiàng)減速機、産品目前(qián)👨❤️👨從中心距80-500毫米，30多(duō)個品種，能滿足不(bu)同光伏、光電、光熱(rè)跟蹤需求。
傳統的太(tài)陽能安裝方式，都(dōu)是使太陽能電池(chi)闆固定朝向。這樣(yàng)在早上和晚上，對(duì)于吸收太陽能能(néng)量十分不利，超過(guo)35%的能量白白浪費(fei)，讓太陽能的電池(chi)闆能夠随着太陽(yang)的轉動而轉動時(shí)解決這個問題的(de)最好辦法。
威海微(wēi)爱设备制造集团(tuán)生産的單軸、雙軸(zhou)太陽能跟蹤轉向(xiàng)減速機、産品目前(qián)👨❤️👨從中心距80-500毫米，30多(duō)個品種，能滿足不(bu)同光伏、光電、光熱(rè)跟蹤需求。
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