蝸輪絲杆(gan)升降機現在(zai)已經成爲各(ge)類機械設備(bèi)不⛱️可或缺的(de)一部分。無論(lun)是單機使用(yòng)還是多機組(zǔ)合使用，都爲(wèi)現在的機械(xie)工🐉程師提供(gong)了極大的便(biàn)利，爲各種施(shī)工方案提供(gong)了簡單有效(xiao)的㊙️傳動方案(àn)。蝸輪絲杆升(sheng)降機作爲蝸(wo)輪絲杆升降(jiàng)機設備的一(yi)種，自然無法(fa)避免使用不(bú)當造成的人(rén)身或财産損(sǔn)失。今天德邁(mài)傳動在這裏(li)給大家㊙️講講(jiang)蝸輪絲杆升(sheng)降機在使用(yòng)中的使💜用安(ān)全，做到防患(huan)于未然。

蝸輪(lun)絲杆升降機(jī)安全開關根(gēn)據安全要求(qiú)設計，包🈲括圍(wéi)欄門檻、罐籠(lóng)門檻、頂部門(men)檻、限位開關(guan)、上下限位開(kāi)關、配重斷繩(shéng)保護開💯關等(deng)。一些工地爲(wei)了省事，人爲(wei)取💛消一些限(xiàn)位開關，短路(lu)✏️或者損♌壞沒(mei)有及時修複(fu)，也就是取消(xiao)了這些安全(quán)🛀🏻線，埋下了事(shì)故隐患😘。比如(ru)長的東西需(xū)要裝在🐉籠子(zǐ)裏。如果籠子(zi)裝不進去，就(jiù)需要伸出籠(lóng)子。然而，阈值(zhi)位置或頂部(bù)阈值位置被(bei)人爲地取消(xiao)。即使上述安(an)全設🈚施不完(wán)善、不完好，人(ren)還是可以載(zai)貨🌏的。這種非(fēi)法操作簡直(zhí)是拿人民的(de)生命💃開玩笑(xiào)。爲了避免潛(qián)在事故的發(fā)生，希望用人(ren)單位領導加(jia)強管理，嚴格(gé)要求蝸輪絲(si)杆升降🥰機維(wei)護操作人員(yuan)定期檢查各(ge)種安全開關(guan)的安全性和(hé)可靠性，防止(zhǐ)事故發生。

齒(chi)輪和齒條的(de)磨損和更換(huan)

在現場施工(gong)時，工作環境(jing)條件惡劣，水(shui)泥、砂漿、粉塵(chén)無法徹底消(xiao)🙇🏻除，齒輪、齒條(tiao)相互磨尖後(hou)仍在使用，應(yīng)引起注意💚。衆(zhōng)所周知💋，齒形(xíng)應該像懸臂(bì)梁一樣。當磨(mo)損到一定尺(chi)寸時，齒輪(或(huò)齒條)必須更(gèng)換。到什麽程(chéng)度應該停止(zhi)使用，換一個(ge)新的？可以用(yòng)25-50mm普通型的千(qian)🤞分尺測量。當(dang)齒輪的公法(fǎ)線長度從37.1毫(hao)米磨損到小(xiǎo)于35.1毫米(2個齒(chi))時，就需要更(gèng)換新齒輪。齒(chi)條磨損時，用(yong)齒輪齒卡尺(chǐ)測量，弦高8mm，齒(chǐ)🆚厚從12.56mm磨損到(dào)10.6mm以下時，必須(xu)更換齒條。但(dan)是工地💁上很(hen)多“老”的檔位(wei)和🐕齒條的蝸(wō)輪絲杆升降(jiàng)機還在超期(qi)服役，爲了安(ān)全起見必須(xū)更換新的配(pei)件。

臨時負荷(hé)率的定義

工(gong)地上的蝸輪(lun)絲杆升降機(jī)頻繁運轉，利(lì)用率很高，但(dàn)是我們不得(dé)不考慮電機(jī)間歇工作制(zhi)的問題，也就(jiu)是常說的臨(lín)時負載率(有(you)時也叫負載(zǎi)持續率)的問(wèn)題。其定義爲(wei)FC=工作循環時(shí)間/加載時間(jian)× 100%，其中工作循(xun)環時間爲加(jia)載時間和停(tíng)機時間。在一(yī)些工地上，蝸(wō)輪絲杆升💯降(jiang)機是租賃🔞公(gōng)司租的，總想(xiǎng)充分利用。但(dan)是，完全忽略(luè)🌈電機的臨時(shí)負載率(FC=40%或25%)。爲(wèi)什麽電機不(bú)發熱？有的甚(shèn)至☀️有燒焦的(de)味道還在用(yong)，這是很不正(zheng)🌍常的操作。如(ru)果傳動系統(tǒng)潤滑不良或(huo)運行阻力過(guò)大，超載🈲，或頻(pín)繁啓動，那就(jiù)更是小馬拉(la)大車了。所🧑🏾‍🤝‍🧑🏼以(yi)，工地上的每(mei)一個司機，一(yī)定要明白臨(lin)載率的概念(niàn)，按照科學規(guī)律辦事。電機(jī)☎️本身是按照(zhào)間歇運行設(she)計的。

停在樓(lóu)層安全門。

施(shi)工中每個碼(ma)頭層應設置(zhì)蝸輪絲杆升(sheng)降機碼頭安(an)全門。顯然♉，如(ru)果不按要求(qiu)設置，在高處(chù)等待的施工(gōng)人員很容易(yì)發生意外墜(zhuì)落。設置停靠(kào)安全門時，應(ying)保證安全門(men)高度不低于(yu)1.8m，層門應有聯(lián)鎖裝置。當轎(jiào)廂沒有到達(da)停靠✏️位置時(shí)，安全門不能(neng)‼️打開，以确♈保(bǎo)操作人員♌的(de)安全。目前等(deng)電梯的人😘随(sui)時打開安🔴全(quán)門是很危險(xiǎn)㊙️的，要注意。

齒(chǐ)輪和齒條的(de)磨損和更換(huàn)

在現場施工(gong)時，工作環境(jìng)條件惡劣，水(shui)泥、砂漿、粉塵(chen)無🔆法徹底消(xiāo)除，齒輪、齒條(tiáo)相互磨尖後(hou)仍在使用，應(ying)引起🏒注意。衆(zhōng)所周知🔞，齒形(xíng)應該像懸臂(bi)梁一樣。當磨(mo)損到一定尺(chi)寸時，齒輪(或(huò)齒條)必須更(geng)換。到什麽程(chéng)度應該停止(zhǐ)使用，換一個(ge)新的？可以用(yòng)25-50mm普通型的千(qian)分尺測量。當(dāng)齒輪的公法(fǎ)線長度從37.1毫(háo)米磨損到小(xiǎo)🍉于35.1毫米(2個齒(chi))時🌂，就需要更(gèng)換新⛱️齒輪。齒(chǐ)條磨損時，用(yòng)齒輪齒卡尺(chǐ)測量，弦高8mm，齒(chi)厚從12.56mm磨損到(dao)10.6mm以下時，必須(xu)更換齒條。但(dan)是工地上很(hen)多“老”的檔位(wèi)和齒條的蝸(wo)輪絲杆升降(jiang)機還在超期(qi)服役，爲了安(ān)全起見必須(xū)更換新的配(pèi)件。