絲杆升(sheng)降主要用(yòng)于各工作(zuo)層之間貨(huò)物的上下(xià)運輸，以及(jí)立體車庫(kù)和地下車(che)庫二層以(yi)上的高層(ceng)建築之間(jian)，不能挖坑(kēng)的地方，頂(dǐng)層高度達(da)不到要求(qiú)的狹小空(kōng)間等。該産(chǎn)品的液壓(ya)系統具有(you)防墜落和(hé)上下門聯(lian)動互鎖功(gong)能，可在各(gè)樓層和升(sheng)降台工作(zuo)台上設置(zhi)操作按鈕(niǔ)，實現多點(diǎn)控制。

絲杆(gǎn)升降由滾(gǔn)子鏈驅動(dong)。與帶傳動(dòng)和齒輪傳(chuán)動相比，鏈(liàn)傳動沒有(yǒu)彈性滑動(dong)和打滑，過(guo)載能力強(qiáng)。能在低速(sù)重載下良(liang)好工作；能(néng)适應惡劣(liè)的環境。然(ran)而，滾子鏈(lian)在使用中(zhōng)經常損壞(huài)。這是什麽(me)原因呢？

1.鏈(lian)條的疲勞(lao)損壞。因爲(wèi)鏈條上的(de)載荷在運(yùn)動中是不(bu)斷變化的(de)，所以會在(zai)變應力狀(zhuang)态下工作(zuo)。經過一定(dìng)次數的循(xún)環後，鏈闆(pan)會出現疲(pí)勞斷裂或(huo)滾子表面(mian)出現疲勞(lao)點蝕和疲(pí)勞裂紋。

2.主(zhǔ)要考慮設(shè)備工作時(shi)的載荷、吊(diào)鏈的載荷(hé)和設計中(zhong)産生的應(yīng)力。當設備(bei)在低速重(zhòng)載傳動或(huo)鏈條突然(rán)過載時，鏈(liàn)條被靜态(tai)拉斷，承載(zǎi)能力受到(dao)鏈節靜态(tai)抗拉強度(dù)的限制。在(zài)良好的潤(run)滑條件和(hé)正确的設(shè)計安裝條(tiao)件下，疲勞(lao)強度是決(jué)定鏈傳動(dong)的主要因(yin)素。

絲杆升(sheng)降成本低(dī)，故障率低(dī)。由于液壓(ya)系統和良(liang)好的控制(zhì)方式，電梯(ti)故障率低(di)，功耗低。下(xia)降時可以(yi)靠自身重(zhòng)量産生的(de)壓力驅動(dong)，可以大大(da)節省能量(liang)。

絲杆升降(jiang)無需外部(bu)牽引即可(ke)控制其行(hang)走至指定(dìng)工作地點(diǎn)，無需開腿(tui)即可在高(gao)空舉升，因(yin)此可在不(bú)同工況下(xia)工作。主要(yao)靠系統裏(lǐ)設置的調(diao)速功能走(zou)快走慢。攀(pān)爬操作者(zhě)可以連續(xu)完成上下(xia)、前進、後退(tui)、轉向等所(suo)有動作。隻(zhi)要他們在(zài)平台上操(cāo)作就在空(kōng)中

該設備(bèi)采用電池(chí)電源驅動(dong)，特别适用(yòng)于大廳内(nèi)管道和電(dian)路設施的(de)維護、車間(jiān)工業機械(xiè)的維護和(he)修理、新建(jian)車間消防(fang)配套設施(shi)的架設等(děng)。在室外使(shi)用時，使用(yòng)效果随廠(chang)商提供的(de)使用說明(míng)書中規定(ding)的風速而(er)變化。下面(mian)分享一下(xià)這款設備(bei)的操作方(fāng)法。

1.平台上(shang)升後，平地(dì)行駛速度(dù)不得超過(guo)0.8km/h；

2.絲杆升降(jiàng)在不平坦(tǎn)、碎石、不穩(wen)定或濕滑(hua)的環境、靠(kao)近洞口和(he)陡坡等地(dì)方行駛時(shí)，要小心并(bìng)降低行駛(shi)速度。處于(yú)折疊狀态(tai)；

3.隻能在堅(jiān)實平坦的(de)地面上提(tí)升設備；

4.平(ping)台上升時(shí)，不能在不(bu)平不穩的(de)地形或其(qí)他危險條(tiáo)件下行駛(shi)，也不能在(zai)上述環境(jing)附近行駛(shi)；

5.設備自帶(dài)傾斜警告(gào)裝置，每次(cì)高空作業(ye)前應仔細(xi)觀察。上升(shēng)時，必須保(bao)證設備不(bu)傾斜。