這種個(gè)人行爲将(jiang)會（maybe)會對康(kāng)明斯發馬(mǎ)達導大損(sun)害

　　1.康明斯(sī)發馬達組(zǔ)啓動後，未(wei)暖機就帶(dài)負載運轉(zhuǎn)。

　　發電機組(zǔ)制冷啓動(dong)，因爲汽車(chē)機油粘度(du)大、流通性(xing)差，而高壓(ya)油♋泵(Deep well pump)提供(gong)的油又不(bú)夠，造成設(she)備(machine)磨擦面(miàn)因油少潤(run)化不太好(hǎo)，導緻大幅(fu)度損壞(零(ling)部件無效(xiào)的一種基(ji)礎種類)，乃(nai)至産生拉(la)缸、燒瓦等(děng)常見故障(zhang)。

　　2.康明斯柴(chái)油機發馬(ma)達組帶負(fù)載急關機(ji)或忽然卸(xie)除負荷後(hou)☎️馬上關機(jī)。

　　發馬達組(zu)歇火後，冷(leng)卻(cooling)系統軟(ruǎn)件終止工(gōng)作中，整個(ge)設備熱管(guan)散熱(Dissipate heat)工作(zuò)能力大幅(fu)度減少（reduce)，遇(yù)熱件無法(fa)得到立即(jí)👌冷卻，導緻(zhi)氣缸🔞蓋、汽(qì)缸(空氣壓(yā)縮)套、氣缸(gang)體等零部(bù)機件超溫(wen)，易造成裂(lie)紋，也有将(jiang)會（maybe)使活塞(sai)杆(piston)過多澎(péng)🔴漲卡住在(zai)氣缸套内(nèi)。

　　3.發馬達組(zu)限速、超重(zhong)行車。

　　康明(míng)斯發馬達(da)組比較嚴(yan)重限速、超(chao)重行車，易(yì)産生拉缸(gang)⚽、燒瓦等常(cháng)見故障。

　　4.發(fa)馬達組到(dào)防寒冷卻(què)(cooling)液總量不(bú)夠狀況下(xia)運轉。

　　康明(ming)斯柴油發(fa)電機在防(fáng)寒冷卻液(yè)總量不夠(gòu)狀況✂️下運(yùn)轉，會減少(shǎo)（reduce)整個設備(bèi)冷卻實際(jì)效果，導緻(zhi)柴油發電(dian)機超溫，加(jia)重機件損(sǔn)壞(零部件(jiàn)無效的一(yi)種基礎種(zhǒng)類)，比較嚴(yán)重時還會(huì)導緻發電(dian)機組裂紋(wen)、機件卡死(sǐ)等常見故(gù)障。

　　5.發馬達(da)組溫度（temperature)過(guo)高時，忽然(ran)加冷卻(cooling)液(yè)。

　　在這樣的(de)事情下加(jia)冷卻(cooling)液，會(hui)造成康明(míng)斯發馬達(dá)組的氣缸(gang)蓋、氣缸套(tào)、發動機缸(gāng)體等因熱(rè)冷強烈轉(zhuǎn)變而造成(cheng)裂紋。

　　在應(yīng)用康明斯(sī)發馬達組(zǔ)的情況下(xià)，必須留意(yì)的難題也(yě)有許多🔱，這(zhè)裏就已不(bú)進行了，但(dàn)這種難題(ti)常有同一(yi)個主👣題風(feng)格，那便是(shì)“安全性”。