需(xu)不需要(yao)按時給(gei)柴油機(jī)發電機(jī)組拆換(huan)發動機(jī)油

　　機油(yóu)是有保(bǎo)存期的(de)，柴油機(ji)發電機(jī)組機油(yóu)長期不(bú)拆換會(hui)減少（reduce)特(tè)性(performance)，導緻(zhì)機械設(shè)備(Mechanics)磨損(sun)(零部件(jiàn)無效的(de)一種基(jī)礎種類(lei))構件加(jia)快磨損(sun)。當機油(you)在發動(dòng)機中高(gāo)溫運作(zuo)時，其物(wu)理學和(hé)物理性(xìng)質會産(chan)生變化(huà)，物理性(xìng)能也會(hui)産生變(biàn)化。随後(hou)發動機(ji)運行很(hěn)長期，機(ji)油中的(de)殘渣會(hui)提升，這(zhe)會提升(shēng)機械零(ling)部件的(de)磨損率(lǜ)。

　　不準時(shi)拆換柴(chái)油機發(fā)電機組(zǔ)機油的(de)嚴重危(wēi)害是啥(sha)?

　　1、未能立(lì)即更換(huan)機油也(ye)會導緻(zhì)過多的(de)淤泥。淤(yu)泥一般(bān)是由發(fa)動機燃(ran)燒室内(nei)的髙壓(yā)未燃氣(qi)體，酸，水(shui)份(Water content)，硫和(hé)氮氧(Oxygen)化(hua)（oxidation)物根據(ju)活塞杆(gan)(piston)環和汽(qi)缸壁中(zhōng)間的空(kōng)隙(clearance)進到(dao)曲軸箱(xiāng)(Crankcase)油，随後(hou)與造成(chéng)的金屬(shu)粉混和(he)而成。零(líng)件的磨(mó)損。在一(yī)起，漸漸(jian)地累積(jī)，随後産(chan)生淤泥(ni)。未能立(lì)即拆換(huàn)油會導(dǎo)緻淤泥(ni)提升，進(jin)而導緻(zhi)過濾裝(zhuāng)置(功效(xiao):過慮殘(cán)渣等)和(hé)進油口(kou)阻塞，導(dao)緻發動(dòng)機潤化(hua)艱難（difficult)并(bìng)提升發(fa)動機磨(mo)損。

　　2、未能(neng)立即更(geng)換機油(yóu)也會導(dao)緻汽壓(yā)過高。過(guò)高的汽(qi)壓會導(dǎo)緻汽油(yóu)濾清器(qì)太早無(wu)效并導(dǎo)緻發動(dòng)機汽缸(gāng)(空氣壓(ya)縮)中積(ji)炭(C)。它還(hái)會減少(shao)發動機(ji)的使用(yong)期(lifetime)。

　　未能(néng)立即更(geng)換機油(you)将導緻(zhi)下列導(dǎo)緻機油(you)工作壓(yā)力升高(gāo)的難題(ti)：

　　①油黏度(du)很大(如(ru)夏油不(bú)可以替(tì)代冬油(yóu));

　　②油劣變(bian)和疑膠(jiāo)化導緻(zhì)油流通(tong)性減少(shǎo)（reduce);

　　③過濾裝(zhuāng)置(功效(xiao):過慮殘(can)渣等)或(huò)燃油管(guǎn)阻塞。

　　3、未(wei)能立即(jí)更換機(jī)油将導(dǎo)緻機油(you)工作壓(ya)力過低(dī)。低汽壓(ya)的立即(jí)不良影(yǐng)響是它(tā)會在各(gè)種各樣(yàng)構件中(zhong)間造成(chéng)半幹磨(mo)擦或幹(gàn)磨擦。發(fā)動機會(hui)有顯著(zhe)的出現(xian)異常噪(zào)聲(聲貝(bèi)（dB))，比較嚴(yán)重時候(hou)造成點(diǎn)燃。

　　未能(neng)立即更(gèng)換機油(yóu)将導緻(zhì)下列難(nan)題導緻(zhi)機油工(gōng)作壓力(lì)降低(descend)：

　　①儲(chu)油量很(hen)小，導緻(zhì)進氣系(xì)統(包含(hán):循環系(xì)統進氣(qi)系統、集(jí)中潤滑(hua)系統等(děng))無潤化(huà)或剩餘(yu)油降低(di);

　　②髒油或(huò)濃稠(viscous) 油(yóu)會導緻(zhi)汽油泵(beng)(Deep well pump)合理吸(xi)進和油(yóu)泵。

　　③假如(ru)油太薄(báo)或因爲(wèi)發動機(ji)溫度（temperature)高(gāo)而發動(dòng)機油太(tai)薄，它将(jiāng)從發動(dong)機的磨(mó)擦空隙(xi)洩露。

　　4、不(bú)必立即(ji)更換機(ji)油，比較(jiao)嚴重的(de)不良影(ying)響是發(fā)動機的(de)各種各(gè)樣機械(xie)設備(Mechanics)構(gou)件的磨(mo)損(零部(bu)件無效(xiao)的一種(zhǒng)基礎種(zhǒng)類)，如活(huó)塞杆(piston)和(hé)汽缸(空(kong)氣壓縮(suō))。一旦活(huo)塞杆和(hé)汽缸出(chu)現難題(ti)，設備就(jiu)必須開(kai)展維修(xiū)，而且每(mei)一客戶(hu)也不期(qi)望設備(bei)維修。油(you)少，油中(zhōng)的淤泥(ní)過多及(ji)其油的(de)特性都(dōu)是導緻(zhì)汽缸和(hé)活塞杆(gan)比較嚴(yán)重磨損(sun)。假如不(bú)立即更(gèng)換機油(yóu)，那麼這(zhe)種難題(ti)大部分(fen)會出現(xiàn)，因此十(shi)分必須(xū)準時更(gèng)換機油(you)。