犁式卸料器在(zai)帶式輸送機中的(de)作用

節 工作原理(li)(principle)及特點

帶式輸送(sòng)機是由上下托輥(gǔn)支承的作爲承載(zai)構件和牽💜引構件(jiàn)🐉的輸送帶，繞過頭(tóu)、尾滾筒形成閉合(he)環路的輸送🌂機械(xiè)(Mechanics)，它借🤟助于💜驅動滾(gun)筒與輸送帶之間(jian)的摩擦來傳遞（transmission)動(dòng)力，實現物料輸送(sòng)。帶式輸送機主要(yào)組成如圖1-1所示。

帶(dài)式輸送機有以下(xià)特點：

1、輸送距離長(zhang)；

2、輸送能力大；

3、結構(gòu)簡單、基建投資少(shǎo)，營運費用低；

4、輸送(song)線路可以呈水平(píng)、傾斜布置或在水(shuǐ)平方向、垂直方向(xiang)彎📐曲布置，因而受(shou)地形條件限制較(jiao)小；

5、操作簡單、安全(quán)可靠，易實現自動(dong)控制。

　　二、應用範圍(wéi)

1、可廣泛用于冶金(jin)、煤炭、礦山、港口、電(diàn)站、化工、石油等部(bù)門。可輸送堆積密(mì)度爲每立方米0.5到(dào)2.5噸的各種散👈粒狀(zhuàng)物料及成👈件物💋品(pin)。

2、工作環境溫度一(yi)般爲零下25到零上(shàng)40攝氏度(℃)。對于在🔅特(te)殊環境下⛷️工作的(de)帶式輸送機，應采(cai)取相應的保護措(cuo)施（指針對問題的(de)解💘決辦法)。

3、可用于(yú)水平、傾斜向上、傾(qing)斜向下輸送物料(liao)。

4、輸送機允許輸送(song)的物料粒度取決(jue)于帶寬、帶速、槽角(jiǎo)和🚶傾角，也取決于(yú)大塊物料出現頻(pín)率(frequency)。各種帶寬适用(yòng)的粒度選取。

第二(èr)節 主要部件的選(xuǎn)用

　　一、輸送帶

1、輸送(sòng)帶是輸送機中的(de)牽引構件和承載(zǎi)構件。有普通型✉️、特(te)殊型㊙️輸送帶。抗拉(lā)體（芯層）有棉帆布(bu)、尼龍帆布、聚酯帆(fan)布和鋼絲繩芯⛷️等(děng)幾種。列出了帆布(bù)輸送帶和鋼絲繩(shéng)芯⭕輸送帶的規格(gé)及技術參數(parameter)。

2、各種(zhǒng)帆布帶的、許用層(céng)數。

3、覆蓋膠層厚度(dù)是根據被輸送物(wu)料的堆積密度（單(dān)位:g/cm3或kg/m3)、粒度、落料高(gao)度及物料磨琢性(xìng)确定的。

4、帆布輸送(song)帶的單位長度質(zhì)量照各廠産品(product)樣(yàng)來選取。

5、輸送帶安(ān)全系數。

　　二、驅動裝(zhuāng)置

驅動裝置是帶(dai)式輸送機的動力(lì)部分，由安裝在驅(qu)動裝置架上的電(diàn)動機、高速軸聯軸(zhóu)器(Coupling)（液力耦合（Coupling）器🌏）、減(jian)速器、低速軸聯軸(zhou)器、制動器（逆止器(qì)）等組成。通常在傳(chuán)遞（transmission)功率(指物體在(zai)單位時間内所做(zuo)的功的多少)大于(yu)45千♈瓦時，高速軸采(cǎi)用液力耦合器💘。在(zai)一台輸⛷️送機上采(cai)用多台機械逆止(zhǐ)器時，如果不能保(bǎo)證載❗荷均勻分布(bu)🔱，則每台逆止器都(dōu)必須按一台輸送(song)機可能出現的逆(nì)轉力矩來選取。

　　三(san)、電動滾筒

内裝式(shi)電動滾筒是把電(diàn)動機、減速齒輪(gear)裝(zhuang)入滾筒内的一種(zhǒng)傳動(transmission)裝置。因其結(jie)構緊湊、質量小，适(shì)用于👅短距☁️離、小功(gong)率的帶式輸送機(ji)。電動滾筒通常用(yong)于🛀傳動功🔅率在55千(qian)⭐瓦以下，環境溫度(dù)不超過40攝氏度(℃)的(de)場合。

　　四、傳動(transmission)滾筒(tong)

傳動滾筒是動力(li)(power)傳遞的主要部件(jian)。分光面和膠面🔞兩(liang)種滾🐅筒。在功率(指(zhi)物體在單位時間(jiān)内所做的功的多(duō)🔅少)小、帶寬小及環(huan)境幹燥的情況下(xia)可采用光面滾筒(tong)；在環境🤞潮濕、功率(lǜ)大及🥰容易打滑情(qing)況下應🌈采用膠面(miàn)✉️滾筒。

傳動滾筒直(zhi)徑D可按下式選取(qǔ)：

D=Cd

式中：D———傳動滾筒直(zhí)徑，mm；

d———芯層厚度或鋼(gāng)絲繩(由鋼絲、繩芯(xīn)及潤滑脂組成)直(zhí)🚶‍♀️徑，mm；

c———系數，棉織物取(qu)80，尼龍織物取90，聚酯(zhǐ)織物取108，鋼絲繩芯(xīn)取💘145。

　　五、改向滾筒

改(gǎi)向滾筒用于改變(biàn)輸送帶的運行方(fāng)向或增加輸🈲送帶(dài)與☀️傳動(transmission)滾筒的包(bao)角。分有光面

和膠(jiāo)面兩種滾筒。帶寬(kuān)與滾筒直徑匹配(pèi)。

　　六、托輥

用于支承(chéng)輸送帶及其上面(mian)所承載的物料，保(bao)證輸送帶平穩運(yùn)行。分槽形、平行、調(diào)心、前傾、緩沖、回程(chéng)、過渡（transition)等托輥型式(shi)。

1、托輥直徑與帶寬(kuan)的匹配。

2、承載分支(zhi)托輥分槽形和平(ping)行兩種。槽形托輥(gǔn)用于輸送散體物(wu)料；平行托輥用于(yu)輸送成件物品。承(chéng)載💁分支托輥間距(ju)。

3、回程分支托輥分(fèn)有平行、V型與反V型(xíng)幾種，用于支承回(hui)程分支輸送帶。使(shǐ)用V型與反V型托輥(gǔn)對防止輸送帶跑(pǎo)偏起良好作用。回(hui)程分支托輥間距(jù)取2.4到3米。

4、調心托輥(gǔn)用于調整輸送帶(dài)跑偏量，以保證輸(shū)送帶🌍穩定運‼️行。使(shǐ)用前傾式槽形托(tuo)輥對輸送帶也起(qǐ)到調心對中作用(yòng)。

5、 緩沖托輥用在輸(shū)送機受料處，減少(shao)物料對輸送帶的(de)沖擊，增加輸送帶(dài)壽命(lifetime)。其間距根據(jù)物料的堆積😘密度(dù)（單位:g/cm3或kg/m3)、粒度及落(luo)料高度而定。一般(bān)取承載分支托輥(gun)間距的1/2到1/3。

6、過渡托(tuo)輥裝在滾筒與組(zu)标準托輥之間，使(shǐ)輸送帶逐📱漸成槽(cáo)或由槽形展平，降(jiang)低輸送帶邊緣因(yin)成槽産生的附加(jia)應力，同時亦防止(zhǐ)輸送帶展平時出(chū)現撒料現象，其托(tuo)輥間距可根據實(shí)際使👈用情況确定(ding)。

7、頭部滾筒中心線(xiàn)到組标準槽形托(tuo)輥之間的過渡距(ju)離A見圖1-2；尾部滾筒(tǒng)中心線到組标準(zhǔn)槽形托輥之間的(de)過渡距離🚩，應大于(yú)承🧑🏾‍🤝‍🧑🏼載分支托輥間(jian)距；凸弧段托輥間(jian)距一般爲承載分(fèn)支托⛱️輥間距的1/2。

8、輸(shu)送質量大于20千克(ke)的成件物品時，托(tuō)輥間距不應大于(yu)物♌品在㊙️輸送方向(xiang)上長度的1/2；輸送20千(qiān)克以下的成件物(wu)品時，托輥間距取(qǔ)1米。

七、拉緊裝置

爲(wei)使輸送帶具有足(zu)夠的張力，确保輸(shu)送帶與傳動(transmission)滾筒(tong)間不打滑，并限制(zhì)輸送帶在各托輥(gun)間的垂度，以使輸(shū)送機正常運行，需(xu)要采用拉緊裝置(zhi)。拉緊裝置通常有(yǒu)螺旋👄式、重錘車式(shì)、垂☁️直重錘式及固(gù)定絞車式幾種。拉(la)緊裝置應盡量布(bu)置在輸送帶張力(lì)且🐆便于布置和維(wéi)修的地方。

1、螺旋拉(la)緊裝置适應于長(zhǎng)度較短（小于80米）、功(gōng)率(指物體在單位(wèi)時間内所做的功(gōng)的多少)較小的輸(shū)送機，按機🤞長的百(bǎi)分一到百分一點(diǎn)五選取拉緊行程(cheng)。其參數(parameter)匹配。

2、垂錘(chui)車式拉緊裝置适(shi)應于距離較長、功(gōng)率較大的輸送機(jī)。其參☂️數匹配。

3、固定(dìng)絞車式拉緊裝置(zhi)用于距離長、運量(liang)大的輸送機。其參(cān)數匹配。

4、垂直重錘(chuí)拉緊裝置可利用(yòng)輸送機走廊空間(jiān)位置來布置，随着(zhe)張力的變化靠重(zhòng)力自動補償輸送(song)帶的伸長。

　　八、卸料(liào)裝置

卸料裝置用(yong)于輸送機中部任(ren)意點卸料。分有犁(li)式卸料器♊和卸🌐料(liao)車等型式。

1、犁式卸(xiè)料器有雙側、左側(ce)和右側三種。适用(yòng)于帶速不大于2.5m/s，所(suo)輸送物料的粒度(dù)在50mm以下，輸送帶采(cai)用硫🌍化接頭的輸(shu)送機。

2、卸料車适用(yòng)于帶速一般不大(da)于2.5m/s的輸送機。但在(zai)輸送細粒狀或小(xiǎo)塊狀的物料時，也(yě)适用于帶速不大(dà)于3.15m/s的💞輸送機。

　　九、頭(tou)部漏鬥

頭部漏鬥(dou)具有導料、控制（control)料(liào)流方向和防塵的(de)作用。

　　十、清掃器

清(qīng)掃器用以清掃輸(shū)送帶上粘附的物(wù)料。通常有頭🐇部清(qīng)📞掃器和空段清掃(sao)器之分。頭部清掃(sǎo)器裝于卸料滾筒(tǒng)處🔞，清掃輸送帶工(gōng)📧作面上的粘料。空(kōng)段清掃器裝于尾(wěi)部滾㊙️筒前下分支(zhi)輸✔️送帶非工作面(mian)或垂👅直重錘裝🔴置(zhi)入邊改向滾筒處(chu)，清掃輸送帶非工(gong)作面上的物料。

十(shi)

　　一、機架

機架用于(yu)支承安裝在其上(shang)的滾筒、托輥、漏鬥(dòu)、導料槽☀️等部💯件，一(yī)般由頭架、尾架、中(zhōng)間架及支腳等部(bu)分組成。

十

　　二、安全(quan)保護裝置

安全保(bao)護裝置是在輸送(song)機工作中出現故(gù)障時，能夠🌍進行監(jiān)測和報警的設備(bèi)，通常有跑偏監測(cè)裝置、打滑監測裝(zhuāng)置、超速監測裝置(zhi)、料流監測裝置、溜(liū)槽堵塞(dǔ sè)保護裝置(zhì)、緊急停車拉繩💁開(kai)關等。其技術參數(shù)、安裝尺寸🔞等見有(yǒu)關㊙️生産廠樣本。