3種(zhong)卸料裝(zhuāng)置優缺(que)點對比(bǐ)

在工程(chéng)使用中(zhong)，運送散(san)料的帶(dài)式運送(song)機除頭(tóu)部滾筒(tong)卸料外(wai)，還要求(qiu)能在中(zhōng)部卸料(liào)，有時還(hai)要求在(zài)中部多(duō)點卸料(liào)或某一(yi)區段接(jiē)連卸料(liào)。　　　　卸料設(shè)備(equipment)首要(yào)有三種(zhong)方法可(kě)供選擇(zé)：1）犁式卸(xie)料器，2）卸(xiè)料小車(che)，3）可逆配(pei)倉膠帶(dai)運送機(ji)。　　　　1犁式卸(xiè)料器　　　　犁(lí)式卸料(liao)器分爲(wèi)手動犁(lí)式卸料(liao)器和電(dian)動犁式(shi)卸料器(qì)。手動犁(lí)式卸料(liao)器現在(zài)隻在一(yī)些小的(de)煤礦和(he)電廠選(xuan)用，新建(jiàn)煤礦已(yǐ)很少選(xuǎn)用。電動(dòng)犁式卸(xie)料器大(dà)多爲可(ke)變槽角(jiǎo)的。　　　　可變(biàn)槽角犁(lí)式卸料(liào)器首要(yào)由 電動推(tuī)杆 、驅動(dong)推杆、可(ke)變槽角(jiǎo)托輥（gǔn)組(zǔ)、平托輥(gun)組、犁闆(pǎn)及電動(dong)設備(equipment)等(děng)組成。　　　　其(qí)作業特(tè)點(Characteristic)是卸(xiè)料犁在(zài)外力推(tui)動落下(xià)時，犁下(xià)承托運(yùn)(Cargo Shipping)送帶的(de)托輥組(zu)能與卸(xie)料犁同(tong)步在外(wai)力推動(dòng)下由槽(cáo)形展成(chéng)直線型(xing)，此刻卸(xiè)料犁下(xià)刮料平(ping)面能壓(ya)緊運送(sòng)帶上平(ping)面，完成(chéng)雙側或(huò)單側卸(xiè)料。　　　　當卸(xie)料犁在(zai)外力拉(lā)東西擡(tai)起時，犁(li)下承托(tuo)運送帶(dài)的托輥(gǔn)組由展(zhan)平狀恢(hui)複成槽(cao)型，物料(liao)能經過(guò)當前犁(li)式卸料(liào)器，從而(er)革除卸(xiè)料狀況(kuang)。　　　　其長處(chu)是大大(da)下降(descend)了(le)犁式卸(xie)料器對(dui)皮帶(Belt)的(de)磨損(零(ling)部件失(shi)效的一(yi)種基本(ben)類型)。缺(quē)陷是結(jié)構相對(duì)淩亂，安(ān)裝調試(shì)較費事(shì)，使用時(shi)偶有動(dòng)作不靈(líng)敏、卡死(sǐ)等現象(xiang)，一起由(you)于運送(song)帶與卸(xiè)料犁下(xià)刮料平(píng)面貼合(hé)空地無(wu)法調理(lǐ)，會呈現(xian)物料卸(xiè)不潔淨(jing)現象。　　　　犁(lí)式卸料(liao)器用于(yu)帶式運(yùn)送機水(shuǐ)平段恣(zi)意點卸(xie)料。犁式(shì)卸料器(qi)有單側(cè)和雙側(ce)卸料兩(liǎng)種方法(fa)，适用于(yu)帶速V=2.5m/

　　S、物(wù)料粒度(dù)25mm以下、且(qie)磨琢性(xing)較小、運(yun)送帶選(xuǎn)用硫化(huà)接頭的(de)帶式運(yun)送機。　　　　2卸(xiè)料小車(che)　　　　卸料小(xiao)車首要(yao)由改向(xiàng)滾筒、驅(qū)動設備(bèi)(equipment)、落料漏(lòu)鬥、主動(dong)行逛逛(guàng)輪、從動(dòng)行逛逛(guàng)輪、車架(jià)、制動器(qì)及電控(kong)設備等(děng)組成。　　　　爲(wei)改進卸(xiè)料過程(cheng)中粉塵(chén)(形态:固(gu)體微粒(li))污染環(huán)境問題(ti)，卸料小(xiao)車還可(kě)配有除(chú)塵體系(xi)和膠帶(dai)封倉設(she)備。卸料(liao)小車經(jing)過改向(xiang)滾筒降(jiang)物料抛(pāo)落進三(san)通漏鬥(dòu)，物料在(zài)電動翻(fān)闆的控(kòng)制（control)下可(kě)分别向(xiang)二側漏(lou)鬥或中(zhong)心落料(liao)口落料(liào)。向中心(xīn)落料口(kǒu)落料首(shǒu)要用于(yu)卸料小(xiǎo)車調整(zheng)倉位和(hé)向尾倉(cang)加料。　　　　其(qi)長處是(shi)适應高(gāo)帶速、大(da)處理量(liang)的工況(kuàng)，不會損(sǔn)害膠帶(dài)；缺陷是(shì)爲了卸(xiè)料需求(qiu)，上部滾(gǔn)筒有必(bi)要擡到(dao)一定的(de)高度，因(yīn)此卸料(liào)小車顯(xiǎn)得龐大(da)淩亂，車(chē)身較長(zhǎng)，加上凹(āo)弧懸空(kōng)段，緻使(shi)加料導(dǎo)料槽至(zhi)少有10m以(yi)上的一(yī)段不能(néng)卸料，這(zhè)将使設(she)備安置(zhì)受到限(xian)制。廠房(fang)高度長(zhang)度添加(jiā)，出資亦(yi)添加。一(yi)起帶料(liào)移動時(shi)，會發作(zuò)撒料現(xiàn)象。　　　　卸料(liào)小車使(shi)用于水(shui)平安置(zhi)帶式運(yun)送機卸(xiè)料，适用(yòng)帶速在(zai)≤3.15 m/s，在同樣(yang)額定運(yun)送量下(xia)，移動小(xiǎo)車可選(xuan)擇低一(yī)級帶寬(kuān)，可下降(jiàng)(descend)運營(Operate)本(běn)錢。　　　　3可逆(ni)配倉帶(dài)式運送(sòng)機　　　　可逆(ni)配倉帶(dai)式運送(sòng)機是可(ke)反轉又(yòu)可移動(dòng)的無缺(que)的帶式(shì)運送機(jī)。其效果(guǒ)與犁式(shi)卸料器(qì)和卸料(liào)車一樣(yang)，能夠作(zuò)爲一種(zhong)卸料設(she)備看待(dai)。　　　　其特點(dian)(Characteristic)是機身(shēn)高度較(jiao)低，下降(jiàng)建築物(wu)(building)高度，節(jiē)省(spare)基建(jiàn)出資。但(dan)其軌道(dào)較長且(qiě)又敷設(she)(to lay)在樓闆(pǎn)上，卸料(liao)時簡略(luè)将物料(liao)灑落在(zai)軌道上(shang)，往返運(yun)轉時，會(hui)卡掉軌(guǐ)道。行走(zou)驅動爲(wei)鏈輪(Sprocket wheel)傳(chuán)動(transmission)，簡略(luè)掉鏈，且(qie)磨損(零(ling)部件失(shi)效的一(yī)種基本(ben)類型)嚴(yán)峻，可逆(nì)運轉，運(yùn)送帶簡(jiǎn)略跑偏(pian)且不簡(jian)略糾正(zheng)。　　　　實踐使(shi)用情況(kuàng)看，它易(yì)出毛病(bìng)，修理量(liàng)大且不(bu)安全，料(liào)倉開口(kǒu)大，料倉(cāng)密封和(hé)收塵困(kùn)難（difficult)。卸料(liao)時粉塵(chen)飛揚，工(gōng)人作業(yè)環境極(ji)點惡劣(liè)。