現(xiàn)在随着(zhe)經濟的(de)發展，很(hen)多高層(ceng)建築拔(bá)地而起(qǐ)，于是就(jiu)有了高(gao)空作業(yè)。絲杆升(sheng)降大多(duō)數情況(kuang)下在高(gāo)海拔地(dì)區工作(zuò)，所以人(rén)們在使(shǐ)用絲杆(gǎn)升降時(shí)擔心的(de)問題就(jiu)是安全(quán)。絲杆升(sheng)降的安(an)全操作(zuo)是大家(jiā)都在關(guān)心和擔(dan)心的問(wèn)題，那麽(me)我們應(yīng)該如何(he)安全使(shǐ)用移動(dòng)式液壓(yā)升降平(ping)台呢？

1.工(gong)作前，仔(zai)細檢查(chá)絲杆升(shēng)降的元(yuan)件，重點(dian)檢查螺(luo)絲連接(jie)是否可(kě)靠，液壓(ya)管路元(yuan)件有無(wu)洩漏，導(dao)線觸點(diǎn)有無松(song)動或損(sǔn)壞。

2.絲杆(gan)升降起(qi)吊前，放(fàng)好四條(tiáo)腿，四條(tiáo)腿要牢(lao)牢支撐(cheng)在堅實(shí)的地面(miàn)上。将工(gong)作台調(diào)整到水(shuǐ)平狀态(tai)(僅目視(shì))。打開電(diàn)源，指示(shi)燈應該(gai)是亮的(de)。然後啓(qǐ)動電機(ji)和油泵(beng)工作，空(kong)載舉升(sheng)一兩次(cì)，檢查各(gè)部件運(yùn)轉正常(chang)後再開(kāi)始工作(zuò)。當溫度(dù)低于10℃時(shi)，應運行(háng)油泵3-5分(fen)鍾，确認(ren)油泵工(gong)作正常(cháng)後方可(kě)啓動。

3.升(shēng)降:按下(xià)“升降”按(an)鈕，啓動(dong)電機，電(dian)機轉動(dòng)，液壓系(xi)統工作(zuo)，油缸伸(shēn)出，平台(tai)上升；當(dang)平台達(dá)到要求(qiú)的高度(dù)時，按下(xia)電機的(de)“停止”按(àn)鈕，平台(tái)停止升(sheng)降，平台(tái)即可工(gong)作。如果(guǒ)沒有按(àn)下“停止(zhi)”按鈕，當(dang)平台達(dá)到校準(zhǔn)高度時(shí)，行程開(kāi)關将工(gong)作，平台(tái)将停止(zhi)在校準(zhǔn)高度。工(gōng)作結束(shù)後，按下(xia)“向下”按(an)鈕，電磁(cí)閥動作(zuò)。此時油(you)缸的回(huí)油會接(jiē)通，平台(tái)靠自重(zhòng)下降。

4.進(jìn)入平台(tái)後，操作(zuo)人員應(yīng)關閉護(hù)欄門，插(chā)上插銷(xiao)，系好安(ān)全繩。負(fu)載的中(zhong)心(人站(zhan)立的地(dì)方)應盡(jìn)可能位(wèi)于工作(zuo)台的中(zhong)心。

5.當絲(si)杆升降(jiàng)不能正(zheng)常工作(zuo)時，應及(jí)時切斷(duan)電源進(jìn)行維修(xiu)。嚴禁帶(dai)病操作(zuo)設備，人(rén)員不得(de)拆卸液(yè)壓元件(jian)和電氣(qi)元件。

6.不(bu)要在不(bú)穩定的(de)地面下(xià)使用高(gao)空作業(yè)平台；平(píng)台不穩(wěn)、支腿未(wei)調好、未(wèi)調平、地(di)面不穩(wěn)時，請勿(wu)提升平(píng)台；當平(píng)台上有(you)人或支(zhi)腿升起(qi)時，不要(yao)調整或(huò)折疊支(zhi)腿；當平(ping)台升起(qi)時，不要(yao)移動機(ji)器。如需(xu)移動，請(qing)先凝聚(ju)平台，松(sōng)開腿。

絲(sī)杆升降(jiàng)由鏈條(tiáo)驅動，鋼(gang)絲繩輔(fǔ)助，主要(yào)起到安(ān)全保險(xiǎn)的作用(yong)。它有兩(liǎng)個安裝(zhuang)位置，一(yī)個安裝(zhuāng)在鏈條(tiao)旁邊作(zuo)爲安全(quán)繩，在鏈(liàn)條斷裂(liè)時發揮(hui)作用；然(ran)後安裝(zhuang)在平台(tái)的四個(gè)角上作(zuò)爲平衡(heng)繩，保證(zheng)桌面的(de)平衡。

鋼(gang)絲繩作(zuo)爲起重(zhòng)作業的(de)重要組(zu)成部分(fèn)之一，其(qi)狀況将(jiāng)直接影(yǐng)響施工(gōng)作業的(de)質量和(he)安全。因(yin)此，定期(qī)維護鋼(gāng)絲繩可(ke)以更好(hǎo)地保證(zheng)其狀況(kuang)，延長其(qí)使用壽(shòu)命。

鋼絲(si)繩大部(bù)分處于(yu)暴露工(gōng)作狀态(tai)，環境惡(e)劣，運行(háng)載荷大(dà)，張力高(gāo)，内外摩(mó)擦力大(da)；經常會(hui)生鏽和(hé)腐蝕。鋼(gang)絲繩由(you)幾個運(yun)動元件(jiàn)(鋼絲、股(gu)繩、襯芯(xin)等)組成(chéng)。).當它被(bei)拉伸、彎(wan)曲和扭(niǔ)曲時，每(mei)一根鋼(gāng)絲和襯(chèn)芯都會(huì)相互産(chǎn)生摩擦(ca)和磨損(sun)。

在絲杆(gǎn)升降中(zhōng)，鋼絲繩(sheng)的潤滑(hua)主要是(shi)人工，用(yong)刷子或(huò)其他吸(xi)水工具(jù)沾油脂(zhi)(油)後塗(tu)在鋼絲(si)繩上。如(rú)果要求(qiu)高，就要(yao)用不能(néng)加熱的(de)油脂機(ji)塗抹，否(fǒu)則油脂(zhi)(油)很難(nan)進入鋼(gāng)絲繩，效(xiào)果不好(hǎo)。

鋼絲繩(sheng)在使用(yòng)中的磨(mo)損:

1.在實(shi)際接觸(chù)摩擦部(bù)位發生(sheng)連續磨(mó)損和粘(zhān)着磨損(sun)；由灰塵(chén)和磨料(liao)的粘附(fu)和結合(hé)引起的(de)磨損；

2.如(ru)果鋼絲(sī)繩暴露(lu)在潮濕(shi)、酸性和(he)堿性氣(qi)體中，會(hui)引起腐(fu)蝕和化(hua)學侵蝕(shi)；

3.過載、沖(chong)擊或過(guò)度彎曲(qu)都會改(gǎi)變鋼絲(sī)的結構(gou)，降低其(qí)強度，進(jìn)而導緻(zhì)疲勞，這(zhè)是一種(zhǒng)不易察(cha)覺的自(zì)然現象(xiàng)，但積累(lei)後卻破(po)壞性。

4.鋼(gāng)絲之間(jian)以及鋼(gang)絲與繩(sheng)輪、卷筒(tong)之間的(de)比壓過(guo)大，會導(dǎo)緻油膜(mó)強度不(bú)足，從而(er)導緻鋼(gāng)絲繩産(chǎn)生印痕(hen)和變形(xing)。

5.鋼絲繩(shéng)因與金(jin)屬直接(jie)接觸産(chan)生摩擦(cā)熱而磨(mo)損也很(hen)常見。